50 aniversario Porsche 917, de las pistas al Museo Porsche

Porsche 917-001 como vehículo de pruebas y exposición

El Porsche 917-001 marcó el principio de una incomparable carrera deportiva para este modelo, cuando con el objetivo de dominar en el Grupo 4 de las 24 Horas de Le Mans y ganar el Campeonato del Mundo de Marcas.

Fue el primero de los 25 vehículos que tuvieron que fabricarse para cumplir con los requisitos de homologación.

El ingeniero jefe del proyecto era Hans Mezger, responsable no sólo del motor 12 cilindros, sino también del vehículo completo, que se presentó por primera vez en el Auto Show Ginebra, en marzo de 1969, con la carrocería en blanco y la sección frontal verde.

Luego, en el Auto Show Frankfurt de ese mismo año, tuvo un aspecto nuevo al ser repintado en blanco y naranja.

Cuando, más adelante, Porsche anunció la transferencia de sus actividades de competición al equipo J.W. Automotive Engineering, liderado por Briton John Wyer, el 917-001 fue utilizado de nuevo como auto de exposición y redecorado con los colores azul claro y naranja de la compañía petrolífera estadounidense que lo iba a patrocinar, Gulf.

Después de arrasar en las 24 Horas de Le Mans de 1970, en septiembre de ese mismo año Hans Herrmann y Richard Attwood reconvirtieron el Porsche 917-001 a una versión de cola corta idéntica a la utilizada en la carrera.

Y cuando se le entregó a Porsche Salzburgo en octubre, estaba incluso con los colores y el dorsal 23 del auto que había ganado Le Mans.